A lo largo de la historia de nuestra playa, han existido personas, hombres y mujeres, que han ofrecido de manera desinteresada todo lo que tenían para salvaguardar la belleza y riqueza ambiental de esta emblemática bahía de Las Canteras.
Uno de ellos fue el arquitecto Fernando Navarro y Navarro (Las Palmas de Gran Canaria, 29 de marzo de 1864 – Madrid, 5 de mayo de 1925).
Navarro obtuvo su título en la Escuela Superior de Arquitectura de Madrid en 1892.
En 1902, como arquitecto municipal auxiliar, presentó informes sobre la higiene y la enseñanza privada en Las Palmas de Gran Canaria.
Entre sus numerosas obras, destacan el diseño del Palacio Rodríguez Quegles (1901), ubicado en las calles Perdomo y Pérez Galdós, considerado una de sus creaciones más emblemáticas.
En 1908 proyectó numerosas casas de estilo modernista y academicista, especialmente en el barrio de Triana. En 1914 asumió el cargo de arquitecto municipal de Las Palmas, posición que desempeñó hasta su fallecimiento en 1925.
En 1913 proyectó la reedificación de la casa de Domingo Artiles Pérez, situada en primera línea de la playa de Las Canteras. Esta obra supuso la ampliación de una de las primeras viviendas de recreo de la zona, que anteriormente había pertenecido a Cayetano Inglott de Ayala. El edificio tuvo diversos usos a lo largo del tiempo, entre ellos el conocido hotel «The Towers». Desde 1940, albergó la Comandancia de Marina y, en la actualidad, es la sede de la Delegación de Defensa de Canarias.
Su legado arquitectónico es esencial para comprender el desarrollo urbano y estilístico de Las Palmas de Gran Canaria a principios del siglo XX.
Fernando Navarro fue un enamorado de Las Canteras, plenamente consciente de la importancia que esta playa tendría para las generaciones futuras. Por ello, dedicó esfuerzos significativos a su ordenamiento y conservación, dejando un impacto duradero en la historia y el paisaje de este espacio único.
Navarro disfrutó de una vivienda, junto la playa, en la que pasaba largas temporadas.
En 1903, a petición del Ayuntamiento y ante el desorden que comenzaba a afectar el litoral, donde cualquiera construía sin planificación, Navarro presentó un primer proyecto de paseo público para la zona marítimo-terrestre de la playa de Las Canteras, en el Puerto de la Luz. Este plan tenía como objetivo principal delimitar los lindes entre las propiedades públicas y privadas en el tramo comprendido entre el Arrecife (La Puntilla) y Guanarteme (entorno de Los Lisos y Peña la Vieja).
Sin embargo, los intereses privados de algunos vecinos afectados detuvieron y relegaron la ejecución del proyecto. A pesar de ello, este contribuyó a generar conciencia ciudadana e influyó en los planes urbanísticos posteriores.
En su Proyecto de Paseo en el litoral de la playa de las Canteras (1914) va adjuntada una Memoria en la que describe la riqueza ambiental de esta zona de la ciudad. El plano de emplazamiento de las construcciones existentes señala el nombre de cada uno de los propietarios. Propuesta que tampoco se llevó a cabo por diversos motivos.
Memoria
La ciudad de Las Palmas a pesar de ser una población marítima puede decirse que hasta el presente se encuentra cercada por la orilla del mar con una barrera de edificios generalmente de mal aspecto o por murallones de defensa que al limitar calles secundarias quitan toda la hermosa vista que se disfrutaría si en su lugar se formaran anchos paseos, con andenes exteriores que, al mismo tiempo que el resguardo de la ciudad sirvan para su solas y esparcimiento.
Afortunadamente proyectos próximos a ejecutarse comenzarán a transformar el litoral de la ciudad en el sentido de dotarla de una hermosa vía marítima en todo el barrio de Triana, que si bien por su coste elevado no es obra de poco tiempo, una vez que se comience, el patriotismo de todos hará seguramente que se lleve a vía de hecho en el menor plazo posible, lo que es una aspiración de todo el vecindario.
Esta carencia de paseos dentro de la población, y la necesidad de posicionarse en sitio cercano a la ciudad, lugar de expansión y recreo junto al mar, disfrutando sus salutíferas emanaciones mezcladas con el aire respirable, hizo encaminarse a todos hacia la hermosa playa de las Canteras, en el Puerto de La Luz, defendida de las olas por la barra que le da nombre, donde casi constantemente y sobre todo en la estación veraniega, reina una completa tranquilidad en el mar, que en la baja marea, deja convertido aquel paraje en un tranquilo lago, en otros tiempos abundantísimo en pesca, y que en la actualidad ha disminuido por el exterminio de las crías a causa de las artes empleadas para su destrucción.
Pues bien, en un periodo relativamente corto se ha ido edificando toda la zona antigua a la playa, levantándose en ella casas y chalets, que en la expresada estación albergan a una gran parte de los vecinos de la ciudad, muchos de los cuales tienen allí su domicilio permanente.
Estas edificaciones se han ido levantando, algunas de ellas sin el debido orden, siguiendo aproximadamente la forma de la playa, pero dando a aquellos contornos desde el arrecife hasta punta brava alegre aspecto, que aun puede mejorar mucho con la obra de la muralla que se proyecta construir.
Descripción del proyecto
El proyecto al que se refiere la presente memoria se refiere a un paseo y se extenderá en una longitud de 510 metros aproximadamente, desde la esquina de terrenos de Don Manuel García Sarmiento, hasta el extremo sur frente a las casas de Don Manuel Torres y Fernando Cabrera.
El paseo se formará construyendo un muro de defensa a catorce metros de las fachadas actuales de las casas, distribuyéndose este ancho del modo siguiente: 3.50 m de acera exterior, 6.50 m de arroyo, 1 metro de acera interior, 0.50 de muro con verja y 3.50 de terrazas. El muro irá coronado con una balaustrada de 0.70 metros de elevación, con una banqueta a sus pies de 0.50 de altura por 0.50 de ancho que servirá de asiento a los transeúntes. La balaustrada va interrumpida por pedestales cada cinco metros que tendrán su mejor aplicación para disponer las columnas de alumbrado y elementos decorativos que se creyeren mas apropiados.
En los frentes de cada calle y de los puntos intermedios, si los tramos son demasiado largos, se proyectan escalinatas de mampostería con anchos peldaños en rampa de un metro por 0.80 y meseta de la misma capacidad.
Arbolado
Deberá disponerse una plantación en la parte correspondiente de anden exterior que corra paralelo al muro teniendo cuidado al ejecutar el relleno, de disponer en aquel sitio tierra vegetal a propósito para pinos marítimos o alguna otra especie apropiada a la zona.
Realización del proyecto
Sería fácil si todos los vecinos convencidos de los inmensos beneficios que la mejora representa contribuyesen en todo o en parte a su realización, siguiendo las iniciativas de los patrocinadores de este proyecto, que lo han sometido al amparo de la corporación municipal.
Presupuesto
Esta limitado a calcular el coste de un metro lineal de calle terminada, comprendiendo muralla de contención, balaustrada, aceras y bordillos interior y exterior, pavimentos y desagües, según detalle adjunto.
Fernando Navarro y Navarro
Las Palmas, Enero de 1914
