Su empleo genérico está limitado a carriles bici y a la calzada de algunas vías urbanas. No puede circular por las aceras ni zonas peatonales, y no puede superar los veinticinco kilómetros por hora. Al cruzar los pasos de peatones, hay que hacerlo a pie.

Tampoco se puede usar en vías interurbanas, travesías, autopistas, autovías ni en túneles, incluso urbanos. Un patinete eléctrico no puede llevar más de una persona, y su conductor no puede usar el teléfono móvil ni llevar auriculares. Tampoco puede conducirlo si ha consumido alcohol o drogas. Si se trata de un menor, su tasa de alcohol es cero.

Por las noches, el patinete debe llevar luces y alguna prenda reflectante. Cada ayuntamiento determinará a partir de qué edad puede conducirse, en qué tipo de vías urbanas puede moverse, y si el casco, además de recomendable, es obligatorio, así como el seguro de responsabilidad civil.

Sería conveniente que a la hora de comprar un patinete eléctrico, se solicite el certificado de características, que será obligatorio a partir de 2024. De lo contrario, en el año 2027, todos los patinetes eléctricos que no dispongan del citado certificado pasarán a ser ilegales.

Por último, antes de usarlo, se debe intentar conseguir algo de destreza en un lugar seguro, hacer un repaso de las normas de tráfico, y después, respetar las instrucciones de recarga de las baterías y las revisiones, sobre todo de los neumáticos y su presión.

Al tratarse de vehículos eléctricos, les corresponderán las etiquetas medioambientales más favorables, cero.