Vamos a intentar resumir y explicar como se efectuará la extracción de arena de Las Canteras.
Los siguientes textos, planos, fotos y dibujos han sido extraídos del “PROYECTO DE EXTRACCIÓN Y TRASVASE DE ARENA DESDE LA PLAYA DE LAS CANTERAS HASTA VARIAS PLAYAS DE LA ISLA DE GRAN CANARIA “ del MINISTERIO DE MEDIO AMBIENTE, Y MEDIO RURAL Y MARINO.
“Se pretende extraer de forma puntual un volumen total de aproximadamente 40.400 metros cúbicos de arena del frente de playa del arco septentrional de la playa de Las Canteras, en el tramo comprendido entre la calle Gran Canaria y la plaza del arquitecto Miguel Martín F. de la Torre. El ámbito de actuación abarca una superficie total de 53.459 metros cuadrados, en una longitud de costa de unos 550 metros, con una anchura media de 97 metros. En el plano número tres se delimita con detalle la zona donde se pretenden desarrollar las actuaciones recogidas en este proyecto.“
“En base a que esta playa es uno de los lugares más frecuentados de la capital insular, resulta evidente la necesidad de minimizar las interferencias en las actividades que se desarrollan en la playa y en el paseo. Por esta razón, se ha estudiado con detenimiento el procedimiento de ejecución y la implantación de la obra. Como consecuencia de lo anteriormente expuesto, consideramos que los trabajos de extracción y retirada de la arena se deben desarrollar en horario nocturno, que es el momento en el que se ve reducido el número de usuarios. El horario de trabajo que sugerimos se extenderá de lunes a viernes desde las 21 horas hasta las 7 horas del día siguiente, pudiéndose prolongar como máximo hasta las 8 horas. En horario diurno se desarrollarán únicamente algunas actividades de poca envergadura, tales como el acondicionamiento de los accesos, así como los desmontajes y reposición de barandillas y elementos de mobiliario urbano. De esta forma la playa permanecerá operativa en horario diurno. Para minimizar las molestias a los residentes en la zona se han previsto diversas medidas. Por una parte proponer que los trabajos se efectúen de lunes a viernes, paralizando toda actividad durante los fines de semana. Por otra parte, se han definido estratégicamente ocho puntos de acceso diferentes para los camiones de transporte de material, que se serán utilizados en función de la fase de ejecución, tal y como se especifica en el plano número nueve. El objetivo es procurar acceder por la misma calle el menor número de días posible.”
“El ritmo de los trabajos de extracción de arena en Las Canteras será de aproximadamente mil (1.000) metros cúbicos diarios, en jornadas de diez horas, en horario nocturno. En cada jornada de trabajo se avanzará entre diez y quince metros lineales de playa, medidos paralelamente al eje del paseo. Diariamente se acotará una zona de trabajo que estará constituida por una franja transversal al paseo y que abarcará desde la zona intermareal de la playa hasta la zona de contacto con el paseo. Estas instalaciones se colocarán en el momento de iniciar la actividad (21 horas) y se desmantelarán al final de la jornada de trabajo (entre las 7 y 8 horas). Estas zonas de trabajo estarán perfectamente delimitadas y señalizadas, para lo cual la empresa adjudicataria de las obras dispondrá señales estratégicamente ubicados. En el estudio de seguridad y salud se definen y justifican las medidas de seguridad propuestas, así como los detalles sobre la implantación de la obra. “
“El Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria se deberá ocupar del desmontaje de los servicios de temporada con la debida antelación, de acuerdo con el plan de etapas establecido en este proyecto”. ( ósea casetas de hamacas y barandillas)”
El procedimiento de ejecución queda descrito en fases bien diferenciadas:
Fase A.
o Acondicionamiento de los accesos de vehículos de transporte y maquinaria.
o Protección del pavimento de adoquines con plataformas de reparto de cargas
a base de chapa de acero S 275 JR de 6×0,75 metros y 10 mm de espesor, a colocar durante el desarrollo de las obras.
o Se desmontará la barandilla del paseo, bancos y papeleras, cuando fuera necesario.
o Formación de rampas provisionales de acceso en puntos con escaleras (Calles El Hierro, La Palma y Gran Canaria) con zahorra artificial.
Fase B. Acceso de la maquinaria hasta su zona de trabajo. o Palas cargadoras. Accederán a la playa a través de la rampa existente en la calle Prudencio Morales.
o Retroexcavadora y camiones de transporte de material. Accederán al paseo a través de las calles establecidas, de acuerdo con el plan de etapas (calles Tomás Miller, Padre Cueto, El Hierro, La Gomera, La Palma, Gran Canaria y Prudencio Morales).
Fase C. Excavación y empuje de la arena desde la zona intermareal (cota +0,5 metros, referida al cero hidrográfico) hasta el muro del paseo. Se comenzará por el extremo norte de la playa (zona de La Puntilla) y se irá avanzando progresivamente hacia el sur.
o Maquinaria necesaria: Dos palas cargadoras sobre neumáticos con cazo de entre tres y cuatro metros cúbicos de capacidad.
Fase D. Acopio de la arena extraída junto al paseo. Esta operación será realizada por las propias palas encargadas de la extracción de arena.
Fase E. Carga sobre camión de la arena acopiada.
o Maquinaria necesaria: Una retroexcavadora sobre neumáticos con cazo de tres metros cúbicos de capacidad. Esta máquina se situará sobre el paseo.
Fase F. Transporte con camiones por carretera hasta los puntos de vertido. La distancia media a recorrer será de unos setenta kilómetros.
o Maquinaria necesaria: Quince tractocamiones con caja semirremolque (bañera) basculante de 24.000 Kg de capacidad de carga.
o Cada camión realizará cinco viajes en cada jornada de trabajo, que se traduce en una intensidad media diaria de 75 camiones, lo que representa un ritmo de salida de 7,5 camiones/hora, que no supondrá una incidencia significativa en el tráfico de la zona.
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